پروتکل الحاقی به موافقتنامه همکاری اقتصادی و فنی بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت جمهوری سوسیالیستی رومانی برای ساخت تراکتور در ایران و قرارداد خرید ده هزار تراکتور به صورت قطعات منفصله
ماده واحده - به موجب "قانون نحوه خرید ماشین آلات و سایر لوازم برای
اجرای طرحهای مصوب برنامه های عمرانی کشور" مصوب 24 خرداد ماه 1345 پروتکل
الحاقی به موافقتنامه مربوط به همکاری اقتصادی و فنی بین دولت شاهنشاهی
ایران و دولت جمهوری سوسیالیستی رومانی برای ساخت تراکتور در ایران که در
تاریخ 13 شهریور ماه 1348 (سوم سپتامبر 1969) برای خرید پنج هزار دستگاه
تراکتور به صورت قطعات منفصله بین نمایندگان دولتین ایران و رومانی منعقد
گردیده و همچنین قرارداد خرید ده هزار دستگاه تراکتور به صورت قطعات
منفصله که بر اساس پروتکل الحاقی مذکور در 25 مرداد ماه 1350 (16 اوت
1971) بین سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و موسسه اینداستریال
ایمپورت رومانی به امضا رسیده است تصویب و به دولت اجازه اجرای آن داده
می شود.
ماده واحده فوق و متن پروتکل و قرارداد ضمیمه پس از تصویب کمیسیون دارایی
مجلس شورای ملی در تاریخ روز شنبه 23/11/1350 در تاریخ روز سه شنبه سوم
اسفند ماه یک هزار و سیصد و پنجاه شمسی به تصویب کمیسیون دارایی مجلس سنا
رسیده است .
رییس مجلس سنا - جعفر شریف امامی
پروتکل الحاقی به موافقتنامه مربوط به همکاری اقتصادی و فنی بین دولت
شاهنشاهی ایران و دولت جمهوری سوسیالیستی رومانی برای ساخت تراکتور در
ایران
در چهار چوب موافقتنامه مربوط به همکاری اقتصادی و فنی بین دولت شاهنشاهی
ایران و دولت جمهوری سوسیالیستی رومانی که در تاریخ 8 اوت 1966 در تهران
به امضا رسیده و با توجه به ادامه توسعه همکاری اقتصادی بین دو کشور،
دولت شاهنشاهی ایران و دولت جمهوری سوسیالیستی رومانی در موارد زیر
موافقت نمودند.
ماده 1 - تعداد 15000 دستگاه تراکتور که طبق ماده 1 موافقتنامه مورخ 8
اوت 1966 از جمهوری سوسیالیستی رومانی به ایران حمل خواهد گردید به 20000
دستگاه افزایش خواهد یافت . پنج هزار دستگاه اضافی مذکور از نوع یو 650 و
یو 651 خواهد بود که در طی سال های 1971 و 1972 به شکل قطعات سوار شده ،
نیمه سوار شده و قطعات منفصله تحویل داده خواهد شد.
(کلیه اصلاحات فنی و تغییراتی که در جهت اصلاح و مدرن نمودن در طرح و ساخت
تراکتورهای یو 650 و یو 651 ملحوظ گردد در مورد این تراکتورها نیز عملی
خواهد گردید).
علاوه بر 5000 دستگاه تراکتور اضافی که در این ماده ذکر گردیده است در
صورتی که طرف ایرانی ضروری تشخیص دهد که مجموعه قطعات منفصله تراکتور
بیشتری قبل از شروع ساخت تراکتور در ایران لازم باشد طرف رومانی بدین
وسیله موافقت می نماید که نسبت به تحویل آنها اقدام نماید. در این صورت
نوع ، مشخصات ، تعداد و قیمت در قراردادهای جداگانه موافقت خواهد گردید.
ماده 2 - بهای محموله هایی که از طرف فروشنده رومانی از تاریخ شروع اعتبار
یافتن این الحاقیه برای کارخانه تراکتورسازی ایران تحت مواد قراردادهای
مربوطه و طبق بندهای ب و پ ماده 1 موافقتنامه مورخ 8 اوت 1966 تحویل
خواهد گردید در 20 قسط مساوی شش ماهه که موعد پرداخت اولین آنها 6 ماه و
آخرین آنها 10 سال از تاریخ حمل هر محموله خواهد بود به وسیله طرف ایرانی
پرداخت خواهد گردید.
مدت بازپرداخت 10ساله فوق الذکر با 20 قسط مساوی شش ماهه جایگزین مدت
بازپرداخت 8ساله قبلی که با 16 قسط مساوی شش ماهه طبق ماده 5 موافقتنامه
مورخ 8 اوت 1966 در نظر گرفته شده بود خواهد گردید.
ماده 3 - مفاد و شرایط موافقتنامه مورخ 8 اوت 1966 در مورد همکاری
اقتصادی و فنی بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت جمهوری سوسیالیستی رومانی
برای ساخت تراکتور در ایران به استثنای تغییرات اساسی و یا جزئی که در
این پروتکل الحاقی مشخص گردیده است به قوت خود باقی خواهد ماند.
ماده 4 - این پروتکل الحاقی پس از تصویب مقامات صلاحیتدار دو کشور برای هر
دو طرف معتبر خواهد بود.
این الحاقیه در تاریخ 3 سپتامبر 1969 در دو نسخه اصلی به زبان انگلیسی که
هر دو نسخه به طور مساوی معتبر می باشد، به امضا رسید.
از طرف دولت جمهوری سوسیالیستی رومانی از طرف دولت شاهنشاهی ایران
پروتکل فوق مشتمل بر یک مقدمه و چهار ماده منضم به ماده واحده مربوط به
پروتکل الحاقی به موافقتنامه همکاری اقتصادی و فنی بین دولت شاهنشاهی
ایران و دولت جمهوری سوسیالیستی رومانی برای ساخت تراکتور در ایران و
قرارداد خرید ده هزار تراکتور به صورت قطعات منفصله می باشد.
رییس مجلس سنا - جعفر شریف امامی
قرارداد شماره 3
طبق تصریحات مندرج در پروتکل الحاقی به موافقتنامه مربوط به همکاری
اقتصادی و فنی بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت جمهوری سوسیالیستی رومانی
برای ساخت تراکتور در ایران که در تاریخ سوم سپتامبر 1969 در تهران امضا
گردیده است و همچنین طبق مفاد مندرج در بند (7) ماده 2 قرارداد، منعقده
بین وزارت اقتصاد ایران و اینداستریال اکسپورت بوخارست به منظور تاسیس
کارخانه تراکتورسازی ایران که در تاریخ 27 سپتامبر 1967 در تهران به امضا
رسیده است .
بین شرکت سهامی تراکتورسازی ایران به نشانی قانونی تبریز - ایران که از
این پس "خریدار" نامیده می شود و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به
آدرس شماره 435 خیابان تخت جمشید تهران - ایران که اسناد مالی خریدار را
ظهرنویسی می نماید از یک طرف و شرکت دولتی بازرگانی خارجی اینداستریال
ایمپورت به نشانی قانونی شماره خیابان نیکلایورگا بوخارست رومانی که منبعد
"فروشنده " نامیده می شود از طرف دیگر، نسبت به موارد زیر توافق شد:
ماده 1 - موضوع قرارداد
اینداستریال ایمپورت در ظرف مدت سه سال تعداد 10000 دستگاه تراکتور از
نوع یو 650 ام به خریدار تحویل خواهد داد.
تحویل تراکتورها به صورت مجموعه قطعات سوار شده (مونتاژ شده )، نیمه سوار
شده (نیمه مونتاژ) و قطعات منفصله (DKC) به ترتیبی که در پیوست شماره 1
این قرارداد توضیح داده شده است انجام خواهد پذیرفت . تحویل مجموعه قطعات
منفصله در هر زمان کاملا با مشخصاتی که برای هر دوره ، در نظر گرفته شده
است مطابقت خواهد نمود.
ماده 2 - موعد تحویل
الف - تحویل مجموعه قطعات منفصله 10000 تراکتور برای مونتاژ در ایران از
اوایل سال 1973 و هر سال به طور مساوی تا سال 1975 طبق برنامه ای که شش
ماه قبل از شروع هر سال مربوطه مشخص می گردد انجام خواهد شد.
ب - محل تحویل "فرانکو" مرز رومانی و شوروی یا بنا بر تقاضای خریدار،
فرانکو مرز رومانی و بلغارستان بر اساس اینکو ترمز 1953 خواهد بود. تاریخ
مهر تمبر بارنامه راه آهن صادره در مرز کشور رومانی به منزله تاریخ تحویل
تلقی خواهد گردید.
ج - خریدار این حق را برای خود محفوظ خواهد داشت که از فروشنده درخواست
نماید تاریخ های تحویل مجموعه قطعات منفصله را که در برنامه زمین فوق الذکر
مشخص گردیده با حد اقل 90 روز اطلاع قبلی تغییر دهد.
در عین حال کلیه محموله های مربوط به هر سال تا پایان همان سال تحویل
خواهد شد.
د - تحویل مجموعه قطعات منفصله (DKC) برای هر کدام از دوره های مونتاژ و
ساخت تراکتور در کارخانه تراکتورسازی ایران بر طبق مشخصات مندرج در پیوست
شماره یک این قرارداد خواهد بود.
در عین حال بنا به تقاضای خریدار به شرطی که حداقل 90 "نود" روز، قبل به
اطلاع فروشنده برسد فروشنده قطعاتی را که ساخت آنها بر طبق برنامه تولید
در مرحله مربوطه در ایران شروع نشده باشد به خریداری تحویل خواهد داد.
ه - در مورد هر یک از مجموعه قطعات نیمه سوار شده و قطعات منفصله
تراکتور که در کارخانه تراکتورسازی ایران تولید گردد یا قطعاتی که خریدار
در نظر دارد بر طبق شرایط مندرج در قرارداد تاسیس کارخانه تراکتورسازی
ایران منعقده بین وزارت اقتصاد ایران و اینداستریال اکسپورت رومانی از
سایر منابع ایرانی تهیه نماید که فروشنده از ارسال آن ها خودداری نماید.
و - فروشنده باید بنا به درخواست خریدار، مجموعه قطعات منفصله (DKC) را
به حساب خریدار توسط روم ترانس موسسه دولتی رومانی برای حمل و نقل
بین المللی سی انداف ایران و طبق شرایط اینکو ترمز 1953 حمل نماید.
صورتحساب هزینه حمل و نقل و مخارج مربوطه باید توسط فروشنده تنظیم و به
خریدار ابلاغ گردد تا به مبلغ مندرج در ماده 3 و طبق مفاد ماده 4 این
قرارداد توسط خریدار پرداخت گردد.
ماده 3 - قیمت ها
الف - قیمت های واحد و قیمت کل مجموعه قطعات منفصله (DKC) و وسائل اختیاری
تراکتور برای هر دوره در پیوست شماره 1 ذکر شده اند. در قیمت های مزبور
هزینه بسته بندی منظور نشده و قیمت ها بر اساس تحویل فرانکو مرز رومانی
می باشد.
ب - در مورد مواد مصرف شدنی که طبق پیوست شماره 2 در بسته بندی به کار
می رود فروشنده باید برای مجموعه قطعات منفصله (DKC) هر دستگاه تراکتور که
طی دور دوم تحویل می گردد مبلغ 48 دلار آمریکایی و برای مجموعه قطعات
منفصله (DKC) هر دستگاه تراکتور، که طی دوره سوم تحویل می گردد 35 دلار
آمریکایی محاسبه و صورتحساب ارسال نماید.
ج - فروشنده باید هزینه های حمل و نقل را بر مبنای سی انداف جلفا ایران
برای مجموعه قطعات منفصله هر دستگاه تراکتور که طی دوره دوم حمل می گردد
به مبلغ 160 دلار آمریکایی و برای مجموعه قطعات منفصله هر دستگاه تراکتور
که طی دوره سوم حمل می گردد به مبلغ 130 دلار آمریکایی محاسبه و صورتحساب
ارسال نماید.
د - فروشنده باید هزینه های حمل و نقل را بر مبنای سی انداف تبریز از طریق
مرز رازی (ترکیه ) برای مجموعه قطعات منفصله هر دستگاه تراکتور که طی دوره
دوم حمل می گردد به مبلغ 180 دلار آمریکایی و برای مجموعه قطعات منفصله هر
دستگاه تراکتور که طی دوره سوم حمل می گردد به مبلغ 150 دلار آمریکایی
محاسبه و صورتحساب ارسال نماید.
قیمت های مجموعه قطعات منفصله و هزینه های بسته بندی و حمل و نقل فوق الذکر
فقط در صورتی ثابت و تغییرناپذیر خواهد بود که قبل از حمل قطعات منفصله
قراردادی در مورد حمل و تحویل ، ماشین آلات و تجهیزات مربوط به قسمتهای پرس
کاری ، جوشکاری ، رنگ کاری منعقد گردد در غیر این صورت قیمت های مندرج در
الحاقیه شماره 1 که در تاریخ 27 سپتامبر 1967 به امضا رسیده است و
الحاقیه مربوط به هزینه های بسته بندی برای این قرارداد نیز معتبر خواهد
بود.
ماده 4 - شرایط پرداخت
الف - پرداخت های مربوط به بها مجموعه قطعات منفصله موضوع این قرارداد
باید در بیست قسط مساوی شش ماهه طبق مفاد پروتکل الحاقی به موافقتنامه
مربوط به همکاری اقتصادی و فنی بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت جمهوری
سوسیالیستی رومانی برای ساخت تراکتور در ایران که در تاریخ سوم سپتامبر
1969 در تهران به امضا رسیده است به عمل آید.
برای پرداخت اعتبار فوق الذکر باید بهره ای به میزان 5/2% (دو و نیم درصد)
در سال از تاریخ تحویل هر یک از مجموعه قطعات منفصله محاسبه و منظور
گردد.
پرداخت بهره مذکور در بالا باید همراه با پرداخت هر یک از اقساط به عمل
آید. بهره باید نسبت به مازاد مبلغ پرداخت نشده محاسبه و تادیه گردد.
فروشنده باید برای هر محموله ای از مجموعه قطعات منفصله مدارک ذیل را
ارسال نماید:
- چهارشنبه سیاهه (eciovni).
- نسخه دوم بارنامه راه آهن برای حمل با راه آهن - در بارنامه - باید نام
شرکت حمل و نقل مربوطه قید گردد.
- سه نسخه گواهینامه مبدا صادره از طرف اطاق بازرگانی جمهوری سوسیالیستی
رومانی .
- گواهینامه کیفی
- صورت ریز محموله
هرماهه برای تحویل هایی که در طی آن ماه انجام گرفته است فروشنده باید
بیست برات که ارزش محمولات تحویلی طی ماه مربوطه و بهره متعلقه به آن
محاسبه و منظور گردیده است به عهده خریدار صادر و از طریق بانک مرکزی
ایران ارسال نماید، که باید سر رسید اولین برات ، شش ماه و آخرین برات ده
سال از تاریخ صدور آنها باشد.
فروشنده باید همراه با 20 برگ برات یک نسخه از سیاهه های صادره برای
تحویل هایی که در طی مدت زمان مربوطه انجام گرفته است جهت خریدار ارسال
نماید.
"خریدار" و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران باید از طریق اشخاصی که از
طرف آنها مجاز به امضا هستند برات ها را در ظرف مدت 20 روز از تاریخی که
برات ها از طرف بانک مرکزی ایران تسلیم گردیده است قبول نموده و فورا آنها
را از طریق بانک مرکزی ایران و بانک تجارت خارجی رومانی به فروشنده برگشت
دهند.
ب - قیمت های مندرج در این قرارداد به دلار آمریکایی است ، در صورت تغییر
محوری طلای دلار آمریکا که در حال حاضر 888671/0 گرم طلای ناب در هر دلار
می باشد، قسمت استفاده نشده اعتبار و همچنین اقساط پرداخت نشده به نسبت
چنین تغییری و از تاریخی که تغییر مذکور صورت گرفته است باید تعدیل گردد.
ج - پرداخت هزینه های حمل و نقل به شرح مندرج در بند ج ماده 3 باید از محل
حساب های تهاتری ایران و رومانی بر اساس موافقتنامه بازرگانی طویل المدت که
در تاریخ بیست و چهارم ژانویه 1968 در تهران به امضا رسیده است در مقابل
صورتحساب (سیاهه ) ارسالی فروشنده به عمل آید.
چنانچه بر حسب تصمیم خریدار حمل مجموعه قطعات منفصله از طریق رازی ترکیه
طبق شرایط مندرج در بند (و) ماده 2 انجام گیرد شرایط پرداخت هزینه های حمل
و نقل مذکور در بند(د) ماده 3 باید با توجه به آیین نامه ها و مقرراتی که
در آن وقت بین مقامات راه آهن ایران و مقامات راه آهن کشورهای ترانزیت
معتبر باشد بین طرفین تعیین گردد.
ماده 5 - بسته بندی
مجموعه قطعات منفصله باید به طور مناسب برای حمل و نقل بسته بندی و ارسال
گردد.
بسته بندی مجموعه قطعات منفصله به ترتیبی که وضع آنها ایجاب نماید در
صندوق های متعلق به خریدار و یا به وسیله مواد مصرف شدنی انجام خواهد
گرفت .
هر بسته باید دارای یک صورت ریز محموله باشد که در آن شماره قرارداد اسم
و شماره قطعه و مقدار کالاهای بسته بندی شده را شرح دهد.
روی هر بسته باید علائم زیر که در مقابل عوامل جوی و حمل و نقل مقاوم باشد
نوشته شود:
afluiD ot RSSU aiV narI narI ainamoR ni edaM
rO
zirbaT oT yekruT aiV narI
ZIRBAT TNALN ROTCART NARI oT
tropmi lairtsudnI .oN esaC
tserahcuB thgieW ssorG
thgieW teN
علائم و مشخصات باید به زبان انگلیسی باشد.
ماده 6 - تضمین ها
فروشنده کار رضایتبخش مجموعه قطعات تحویل شده را برای مونتاژ تراکتور در
ایران تضمین می نماید.
فروشنده مرغوبیت مواد به کار رفته و مهارت و دقت در ساختن مجموعه قطعات
منفصله (DKC) را به ترتیب زیر تضمین می نماید:
1 - در مورد موتور، دنده جلو، دنده عقب ، قطعات انتقال نیرو به طور کامل
به مدت 12 ماه از تاریخ فروش تراکتور به مشتری مربوطه و یا 2000 ساعت کار
می باشد لیکن این مدت بیش از 22 ماه از تاریخ تحویل مجموعه قطعات منفصله
(DKC) نخواهد بود.
2 - در مورد قسمت های هیدرولیک ، پمپ انژکتور، وسائل برقی به مدت 6 ماه از
تاریخ فروش تراکتور به مشتری مربوطه و یا -/1000 ساعت کار می باشد. لیکن
این مدت بیش از 16 ماه از تاریخ تحویل نخواهد بود.
فروشنده قابلیت تعویض قسمت های باقیمانده را که بایستی به صورت اقلام
جداگانه تحویل گردند تضمین می نماید قطعاتی که زود فرسوده یا پاره می شوند
مانند واشر، صافی ، لامپ ، فیوز و نظیر آن ها چنانچه مشخصات قطعات مذکور طبق
استاندارد رومانی که به وسیله فروشنده به خریدار ارائه خواهد شد باشد
مشمول تضمین نیستند.
ضمانت شامل موارد زیر نمی شود:
- مونتاژ تراکتورهایی که طبق اسناد فنی تحویل داده شده به وسیله فروشنده
به کارخانه تراکتورسازی صورت نگیرد به شرطی که این موارد، به وسیله
کارشناسان فروشنده که به منظور کمک های فنی به ایران اعزام شده اند کتبا به
اطلاع خریدار رسیده باشد.
- فرسودگی عادی قطعات منفصله و قسمت های مختلف تراکتور.
- عدم توجه خریدار نسبت به دستورالعمل های فنی مربوط به نگهداری و تعمیر و
کار تراکتور.
- انبار کردن قطعات سوار شده ، نیمه سوار شده و قطعات منفصله تراکتور به
طور نامناسب .
- تغییراتی که بدون جلب رضایت قبلی فروشنده در تراکتورها به وسیله خریدار
به عمل آید.
- قطعاتی که وسیله خریدار و سایر موسسات ایرانی تهیه می شوند.
در چهار چوب شرایط تضمین ، فروشنده متعهد می شود که مجانا و به اختیار خود
با جلب رضایت خریدار قطعات معیوب ناشی از اشتباهات خود را تعمیر و یا
تعویض نماید.
قطعاتی که به منظور تعویض قطعات معیوب به وسیله فروشنده ارسال می گردد،
باید فرانکو ایستگاه راه آهن تبریز تحویل گردد.
قطعات معیوب که به وسیله فروشنده در کارخانه و یا مراکز بنگاه و به موجب
شرایط تضمین تعویض می شوند جز دارایی فروشنده محسوب شده و باید در
انبارهای مربوطه نگهداری شوند. این قطعات در ظرف مدت شش ماه پس از تعویض
باید از طرف خریدار در اختیار فروشنده گذارده شود.
تعویض و یا تعمیرات قطعات معیوب طبق صلاحدید فروشنده ممکن است به وسیله
نامبرده و یا خریدار انجام گیرد، ولی در هر صورت پرداخت مخارج مربوطه به
عهده فروشنده خواهد بود. چنانچه فروشنده تصمیم بگیرد نسبت به تعمیرات
مربوط به قطعات مورد تضمین توسط کارشناسان خود در کارخانه تراکتورسازی و
یا مراکز بنگاه اقدام نماید در این صورت خریدار و دستگاه باید تسهیلات لازم
را در اختیار آن ها بگذارند. هزینه واقعی اینگونه تعمیرات به عهده فروشنده
است .
ماده 7 - اسناد و مدارک و کمک های فنی در مدت تضمین
فروشنده باید به ازا مجموعه قطعات منفصله (DKC) هر دستگاه تراکتور یک جلد
دستورالعمل و به ازا مجموعه قطعات منفصله (DKC) هر ده دستگاه تراکتور یک
جلد کتابچه قطعات یدکی مجانا برای خریدار ارسال نماید.
به منظور کمک های فنی در دوره تضمین فروشنده باید به ازا مجموعه قطعات
منفصله (DKC) هر یک صد دستگاه تراکتور که به صورت قطعات منفصله دوره دوم
تحویل می گردد یک نفر کارشناس به ایران اعزام نماید.
تا زمانی که ارزش مجموعه قطعات منفصله (DKC) هر دستگاه تراکتور در طی
دوره سوم کمتر از 1710 دلار آمریکایی نباشد کمک های فنی باید به همان ترتیب
انجام گیرد.
چنانچه بها محموله هایی که از رومانی حمل می شوند تقلیل پیدا نموده و از
میزان فوق الذکر کمتر گردد در این صورت کمک های فنی به ازا قیمت هر یک صد
دستگاه تراکتور که به صورت مجموعه قطعات منفصله (DKC) دوره دوم تحویل شود
با اعزام یک نفر کارشناس محدود می گردد.
مخارج مسافرت از رومانی به ایران و مراجعت غذا و مسکن کارشناسان به عهده
فروشنده خواهد بود.
مخارج مسافرت کارشناسان در ایران به وسیله خریدار و از طریق بنگاه توسعه
ماشین های کشاورزی پرداخت خواهد گردید.
ماده 8 - اطلاعیه مربوط به حمل
فروشنده باید در ظرف مدت دو روز از تاریخ حمل موارد زیر را تلگرافی به
اطلاع خریدار برساند:
- تاریخ حمل .
- شماره واگن .
- شماره بارنامه راه آهن .
- تعداد صندوق های ارسالی .
- ارزش کل کالاهای ارسالی .
ماده 9 - کیفیت و بازرسی
مجموعه قطعات منفصله که تحت شرایط این قرارداد فروخته می شود باید بعد از
آنکه طبق استانداردهای رومانی که برای ساخت تراکتورهای یو 650 ام و یو
651 ام متداول است آزمایش و بررسی شد ارسال گردند.
خریدار حق دارد یک یا چند نماینده ایرانی به هزینه خود و به منظور شرکت
در بازرسی نهایی مجموعه قطعات منفصله به رومانی اعزام دارد.
در صورت خرابی یا فقدان قطعات در حین حمل و نقل ، مونتاژ و به عللی که
مربوط به فروشنده نباشد بنا به درخواست خریدار و در مقابل پرداخت بها آن
فروشنده قطعات مربوطه را هرچه زودتر تحویل خواهد داد.
ماده 10 - تغییرات و اصلاحات فنی
کلیه اصلاحات فنی و تغییراتی که در جهت اصلاح و مدرن نمودن در طرح و ساخت
تراکتورهای یو 650 ام و یو 651 ام ساخت رومانی به عمل آید باید برای
مجموعه قطعات منفصله که به ایران حمل می گردد نیز منظور گردد.
فروشنده باید سه ماه قبل از ارسال قطعات ، تغییرات و اصلاحات مزبور را به
اطلاع خریدار برساند.
ماده 11 - دعاوی
مدت زمانی که خریدار مجاز است نسبت به کمیت و کیفیت قطعات ادعایی داشته
باشد به قرار زیر خواهد بود.
- ادعاهای مربوط به کیفیت باید در ظرف مدت 45 روز بعد از ورود قطعات
منفصله به کارخانه تراکتورسازی - تبریز اعلام گردد. اینگونه ادعاها باید
با اسناد و مدارک صادر شده توسط مقامات ، گمرک یا شرکت بیمه همراه باشد.
- ادعاهای مربوط به کیفیت باید در ظرف مدت 30 روز بعد از اتمام تاریخ
تضمین فوق الذکر صورت گیرد مشروط بر اینکه نواقص در طی دوره تضمین پیدا
شده باشند.
کلیه ادعاها باید کتبا و با توجه به نکات زیر به فروشنده اعلام گردد.
- نام و آدرس استفاده کننده .
- تاریخ پیدایش نقص .
- اسم و شماره قطعه .
- شرح نقص .
- امضا نمایندگان مجاز خریدار. ادعاهای مربوط به کیفیت قطعات بایستی به
امضا نماینده فروشنده نیز رسیده باشد.
ماده 12 - قوه قهریه (فرس ماژور)
اجرای تعهدات طرفین ذکر شده در این قرارداد مشمول شرط قوه قهریه می باشد.
هر کدام از طرفین قرارداد موظف است کتبا و در مدت 15 روز از پیدایش و
اتمام قوه قهریه طرف دیگر را مطلع سازد. به موجب این قرارداد قوه قهریه
عبارت است از اوضاع و احوال پیش بینی نشده که بعد از امضا این قرارداد رخ
دهد و خارج از کنترل طرفین قرارداد باشد که به طور عادی غیر قابل اجتناب
بوده و با ممانعت از کار اجرا تعهدات هر یک از طرفین قرارداد را موقتا
غیر ممکن سازد.
مدت تاخیر برای اجرای تعهدات برابر با مدت تاخیر ناشی از قوه قهریه خواهد
بود.
ماده 13 - مالیات ها، عوارض و هزینه ها
فروشنده مسئول پرداخت تمام مالیات ها، هزینه های بانکی ، عوارض و سایر
هزینه های مربوط به اجرا این قرارداد در کشور جمهوری سوسیالیستی رومانی
خواهد بود.
خریدار مسئول پرداخت تمام مالیات ها، هزینه های بانکی ، عوارض و سایر
هزینه های مربوط به اجرای این قرارداد در کشور ایران خواهد بود.
ماده 14 - اصلاح قرارداد
هر گونه اصلاح در جملات و تغییر در شرایط مقرر در این قرارداد در صورتی
دارای اعتبار خواهد بود که به موافقت کتبی طرفین رسیده باشد.
ماده 15 - زبان ، مکاتبات ، سیستم اندازه گیری و توزین طراحی ، استاندارد و
اطلاعیه ها
کلیه مکاتبات و اسنادی که بین فروشنده و خریدار انجام و مبادله می شوند
باید به زبان انگلیسی باشد.
ابعاد، اوزان و واحدهای سنجش به کار رفته در کلیه اسناد که بین فروشنده و
خریدار مبادله می شوند به سیستم متریک (SKM) خواهد بود. تمام اطلاعیه ها،
مخابرات و مراسلات خریدار به فروشنده در صورتی معتبر خواهد بود که به زبان
انگلیسی وسیله پست یا تلگراف به آدرس فروشنده فرستاده شده باشد.
تمام اطلاعیه ها، مخابرات و مراسلات فروشنده به خریدار در صورتی معتبر خواهد
بود که به زبان انگلیسی وسیله پست یا تلگراف به آدرس خریدار فرستاده شده
باشد.
ماده 16 - انتقال حقوق
1 - خریدار حق نخواهد داشت که حقوق و تعهدات ناشی از این قرارداد را کلا
یا جزئا بدون رضایت کتبی فروشنده به اشخاص ثالث خارج از ایران انتقال
دهد.
2 - خریدار پیوسته حق خواهد داشت که حقوق وظائف و تعهدات موضوع این
قرارداد را به هر یک از سازمان ها یا شرکت های با مسئولیت محدود دولتی یا
خصوصی ایرانی واگذار و انتقال دهد.
در صورت انتقال حقوق و تعهدات به هر یک از سازمان ها یا شرکت های با
مسئولیت محدود دولتی یا خصوصی خریدار باید نسبت به رعایت مفاد مندرج در
موافقتنامه همکاری اقتصادی و فنی مورخ سوم سپتامبر 1969 که برای اینگونه
موارد پیش بینی گردیده است اقدام نماید.
3 - فروشنده پیوسته حق خواهد داشت حقوق ، وظائف و تعهدات موضوع این
قرارداد را به هر یک از سازمان های دولتی رومانی که لازم بداند انتقال دهد
به شرطی که سازمانی که به آن حقوق وظائف و تعهدات انتقال داده می شود
مسئولیت کامل اجرای این قرارداد را عهده دار گردد.
4 - طرفین و شرکت یا سازمان مربوطه باید در ظرف مدت 30 روز از تاریخ
انتقال حقوق یکدیگر را با نامه سفارشی در مورد این انتقال مطلع سازند.
5 - مجموعه قطعات منفصله (DKC) و یا اجزا آن قطعات و همچنین اسناد فنی که
به موجب این قرارداد به خریدار فروخته و یا تسلیم شده اند نباید بدون جلب
رضایت قبلی کتبی فروشنده به کشور ثالثی صادر شوند.
در عین حال می توان تراکتورهای کامل مونتاژ شده را تحت شرایط مندرج در
قرارداد تاسیس کارخانه تراکتورسازی ایران منعقده بین وزارت اقتصاد ایران
و اینداستریال اکسپورت رومانی صادر نمود.
ماده 17 - حل اختلافات
کلیه اختلافات بین طرفین ناشی از اجرای این قرارداد یا مربوط به آن باید
از طریق مذاکرات مستقیم بین طرفین ذیعلاقه حل و فصل گردد در صورتی که
طرفین نتوانند به توافق برسند موضوع باید به دول مربوطه و برای اتخاذ
تصمیم فوری جهت توافق در حل و فصل اختلافات ارجاع گردد. این تصمیم برای
طرفین لازم الاجرا است .
ماده 18 - مقررات عمومی
تاریخ کلیه نامه های مبادله شده بین فروشنده و خریدار در مورد این قرارداد
تاریخ مهر تمبر نامه توسط اداره پست کشور صادرکننده خواهد بود.
خریدار باید هر محموله از مجموعه قطعات منفصله (DKC) را از مرز رومانی تا
انبار کارخانه تراکتورسازی در تبریز به هزینه و مسئولیت خود در مقابل
کلیه خطرات بیمه نماید.
ماده 19 - پیوست های قرارداد
پیوست های قرارداد جز لاینفک این قرارداد بوده و مفاد آن ها برای طرفین
قرارداد لازم الاجرا است .
پیوست شماره 1 - مشخصات بها واحد و قیمت کل مجموعه قطعات منفصله (DKC)
تراکتورهای نوع یو 650 ام و یو 651 ام برای هر دوره .
پیوست شماره 2 - قیمت های جز مواد مصرف شدنی برای بسته بندی
ماده 20 - اعتبار یافتن قرارداد
این قرارداد برای طرفین آن پس از تصویب مقامات ذیصلاحیت ایرانی و رومانی
که شرکت سهامی تراکتورسازی ایران و اینداستریال ایمپورت تصویب آن را کتبا
اعلام خواهند نمود معتبر خواهد بود.
این قرارداد در تاریخ 16 اوت 1971 در دو نسخه به زبان انگلیسی امضا شده
که هر دو نسخه به طور مساوی اصیل و معتبر می باشند.
اینداستریال ایمپورت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران
شرکت سهامی تراکتورسازی ایران
قرارداد فوق مشتمل بر یک مقدمه و بیست ماده و دو پیوست ضمیمه منضم به
ماده واحده مربوط به پروتکل الحاقی به موافقت نامه همکاری اقتصادی و فنی
بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت جمهوری سوسیالیستی رومانی برای ساخت
تراکتور در ایران و قرارداد خرید ده هزار تراکتور به صورت قطعات منفصله
می باشد.
رییس مجلس سنا - جعفر شریف امامی
نوع : قانون
شماره انتشار :
تاریخ تصویب : 1350/11/23
تاریخ ابلاغ :
دستگاه اجرایی :
موضوع :
منبع : وب سایت قوانین دات آی آر (معاونت آموزش دادگستری استان تهران)
قانون اجازه عضویت دولت ایران در طرح کلمبو و پرداخت سهمیه مربوط قانون استرداد قسمتی از مالیات بر درآمد بانک رفاه کارگران
